蝸輪絲桿升降機(jī)完善了自身的結(jié)構(gòu)組成

作者： 發(fā)布于：2017-01-22 13:31:29 點(diǎn)擊量：

   蝸輪絲桿升降機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、建筑、水利設(shè)備等行業(yè)，其中最為關(guān)鍵的就是它在實(shí)現(xiàn)其良好的起升和下降功能的時(shí)候是很有優(yōu)勢(shì)的。這也是它能夠廣泛認(rèn)可的一個(gè)關(guān)鍵性問題，下面來具體了解一下：
    一般情況下，蝸輪絲杠升降機(jī)為了更好完成起升和下降性能，它改進(jìn)完善了自身的結(jié)構(gòu)組成，也就是說現(xiàn)在它是將蝸輪減速器和絲杠螺母副等巧妙地結(jié)合在一起組成的一個(gè)運(yùn)動(dòng)組合單元。這樣的話它既可以單獨(dú)使用，又可以象拼積木似地通過聯(lián)接件快捷組合，實(shí)現(xiàn)物體的升降、往復(fù)、翻轉(zhuǎn)等運(yùn)動(dòng)。這些都是根據(jù)經(jīng)過長期經(jīng)驗(yàn)總結(jié)所得出的改進(jìn)方法，希望這些有關(guān)蝸輪絲杠升降機(jī)介紹對(duì)于大家的了解有所幫助。
下面分析該減速機(jī)使用的潤滑油溫度與運(yùn)動(dòng)粘度的關(guān)系，即N320中極壓齒輪油的粘溫特性。
根據(jù)潤滑油與溫度的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算65度時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度。
由公式t=50（50/t）n得65=50（50/65）3.1=180mm2/S=79.8mm2/S=80mm2/S式中t溫度t度時(shí)油液的運(yùn)動(dòng)粘度50溫度50度時(shí)油液的運(yùn)動(dòng)粘度n指數(shù)取n=3.1計(jì)算中N320中極壓齒輪油40=320mm2/S對(duì)應(yīng)50=180mm2/S40=140mm2/S對(duì)應(yīng)65=80mm2/S根據(jù)計(jì)算結(jié)果畫出N320中極壓齒輪油的粘溫圖，如圖所示通過對(duì)立井提升減速機(jī)使用的N320中級(jí)壓齒輪油粘度隨溫度變化的計(jì)算和粘溫圖，明顯看出，當(dāng)溫度從40度升高到65度時(shí)，潤滑油粘度從320mm2/S降到140mm2/S，粘度數(shù)值降低3180mm2/S.這說明隨著溫度升高，潤滑油受熱，蝸桿減速機(jī)其分子熱運(yùn)動(dòng)加劇，內(nèi)聚力減小，使得潤滑油的粘度顯著下降，使得潤滑油的潤滑性能顯著降低。

我們應(yīng)對(duì)主井提升機(jī)減速機(jī)使用潤滑油而出現(xiàn)的這種現(xiàn)象引起足夠重視。
速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)("速比"也稱"傳動(dòng)比")
減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用效率(60%-96%)
1.在一對(duì)齒輪中，齒數(shù)少的齒輪叫小齒輪，齒數(shù)多的齒輪叫大齒輪，齒數(shù)同等的情況下，驅(qū)動(dòng)齒輪叫小齒輪，被驅(qū)動(dòng)齒輪叫大齒輪；
2.在一對(duì)外齒輪中，其運(yùn)轉(zhuǎn)為你逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，小齒輪向右轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪向左轉(zhuǎn)動(dòng)；
3.在一對(duì)內(nèi)齒輪中，兩齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致；
4.在一對(duì)齒輪中，運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)、齒數(shù)成反比例，小齒輪比大齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)多，其齒數(shù)比，減速機(jī)齒速比如下：
齒數(shù)比�。酱簖X輪齒數(shù)/小齒輪齒數(shù)
蝸母齒輪：齒數(shù)比�。轿佪嘄X數(shù)/蝸桿條數(shù)
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