四季溫度、環(huán)境是對齒輪減速機(jī)也是會有影響的

作者： 發(fā)布于：2016-05-06 16:34:41 點(diǎn)擊量：

    溫度、環(huán)境會影響人的成長，同樣也會影響齒輪減速機(jī)的工作，當(dāng)機(jī)械連續(xù)工作產(chǎn)生的溫度過高，而周圍環(huán)境溫度又沒達(dá)到機(jī)械的溫度，溫升過大變?nèi)菀子绊扆X輪減速機(jī)的正常運(yùn)行，那么什么是溫升呢？
    溫升是齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，主要是是用來衡量齒輪減速機(jī)發(fā)熱程度的一個(gè)指標(biāo)。運(yùn)行中的齒輪減速機(jī)鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等，這些都會使齒輪減速機(jī)溫度升高。但是齒輪減速機(jī)也會散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，齒輪減速機(jī)擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。 

     對于正常運(yùn)行的齒輪減速機(jī)，理論上在額定負(fù)荷下其溫升應(yīng)與環(huán)境溫度的高低無關(guān)，但實(shí)際上還是受環(huán)境溫度等因素影響的。當(dāng)氣溫下降時(shí)，正常齒輪減速機(jī)的溫升會稍許減少。
1、絕緣材料的極限工作溫度，是指齒輪減速機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時(shí)繞組絕緣中最熱點(diǎn)的溫度。運(yùn)行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以齒輪減速機(jī)在運(yùn)行中，溫度是壽命的主要因素之一；
2、溫升是齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機(jī)發(fā)熱引起的。溫升是齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著齒輪減速機(jī)的發(fā)熱程度，在運(yùn)行中，如齒輪減速機(jī)溫升突然增大，說明齒輪減速機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重；
3、運(yùn)行中的齒輪減速機(jī)鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使齒輪減速機(jī)溫度升高。另一方面齒輪減速機(jī)也會散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。   
    當(dāng)齒輪減速機(jī)溫度超過最高工作溫度或溫升超過規(guī)定或溫升雖然未超過規(guī)定，但在低負(fù)荷時(shí)溫升突然增大時(shí)，說明齒輪減速機(jī)有故障。當(dāng)我們了解了溫度、環(huán)境對齒輪減速機(jī)有間接的影響時(shí)，我們就要學(xué)會正確掌握齒輪減速機(jī)的工作原理以及保養(yǎng)事件，以免我們在使用產(chǎn)品時(shí)，發(fā)生不必要的麻煩。
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