蝸輪蝸桿的齒形大多數(shù)有直線、平面或者平面上的曲線經(jīng)過一次或者兩次展成運(yùn)動形成。蝸輪和蝸桿的軸間的夾角可以是任意的但通常為90°，多數(shù)情況下蝸桿為主動件蝸輪為從動件。蝸輪蝸桿傳動具有傳動比大、體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小等特點(diǎn)在現(xiàn)代工業(yè)中應(yīng)用廣泛，在機(jī)床制造業(yè)中蝸輪蝸桿傳動的應(yīng)用尤為普遍，并且?guī)缀醭闪艘话愕退賯鲃庸ぷ髋_和連續(xù)分度機(jī)構(gòu)的唯一傳動形式；冶金工業(yè)軋機(jī)壓下機(jī)構(gòu)都采用大型蝸輪蝸桿傳動；煤礦設(shè)備中的各種類型的轎車和采煤機(jī)組牽引傳動；起重運(yùn)輸也中各種提升設(shè)備、電梯、自動扶梯及無軌電車等的傳動。其他如精密儀器設(shè)備、軍工、宇航觀測部門中蝸輪蝸桿傳動常用作分度機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、計算機(jī)構(gòu)、測距機(jī)構(gòu)等等。大型天文望遠(yuǎn)鏡、雷達(dá)等也離不開蝸輪蝸桿傳動。

 

 

   近三十年來隨著空間嚙合理論的不斷突破，工業(yè)生產(chǎn)迅速發(fā)展的需要，蝸輪蝸桿傳動在高速、重載、小速比條件下使用的越來越多。為了適應(yīng)這種要求人們不斷的探索提高蝸輪蝸桿傳動性能的途徑。這首先是尋找最佳的齒廓形狀，其次是提高蝸桿吃面的硬度、傳動精度，減少蝸輪蝸桿吃面的粗糙度等指標(biāo)以獲得良好的使用性能和工藝性能。近幾十年來國內(nèi)外在蝸輪蝸桿傳動的研制取得了很大進(jìn)展，相聚出現(xiàn)了很多新興的蝸輪蝸桿傳動，例如圓弧齒圓柱蝸桿傳動、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動及錐面包絡(luò)蝸桿傳動等等這使蝸輪蝸桿傳動的發(fā)展達(dá)到了較高技術(shù)水平，很大程度上滿足現(xiàn)在工業(yè)傳動的需求。

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